gezond verstand

ik dacht dat er in 2019 een info meeting/vergadering plaats vond met leden van het stadsbestuur en inwoners van de Poelstraat onder andere over de verkeersproblemen.

Na deze bijeenkomst werd er een terugkoppeling beloofd en een nieuwe bijeenkomst. Jammer genoeg nooit meer iets van gehoord.

Toen werd er reeds vermeld dat de grootste problemen werden veroorzaakt enerzijds door het verkeer komende via de colruyt en anderzijds door het de auto's die de parking van de NMBS verlieten via de Volderstraat tijdens de spitsuren. Wat ik ook nooit begrepen heb is waarom het sluipverkeer komende van de colruyt in de Kouterlosstraat bij de wegversmallingen zelfs voorrang krijgt op het normale verkeer richting colruyt.

Er werd gevraagd om te proberen het verkeer via de colruyt tegen te houden, enkelrichtingsverkeer in de dreef tot aan de oprit van de colruyt. Dit zou onderzocht worden. Is dit onderzocht?

Parking aan het station kan meegenomen worden met het masterplan van Deinze en de stadsboulevard, De extra verkeersstroom die er nu is, is immers beperkt tot uiterst maximum 2 uren per dag en is immers enorm verminderd door het betalend parkeren ingevoerd door de NMBS.

De fietssnelweg werd ondertussen uitgebreid en verbeterd, waarom kunnen de fietsers niet meer aangemoedigd worden om deze fietssnelweg meer te gebruiken?

Tijdens vorige werken is er reeds enkelrichtingsverkeer ingevoerd in de Poelstraat tussen kruispunt Gaversesteenweg en kruispunt Kouterlosstraat. Na klachten van buurtbewoners (zelfstandige ondernemer) werd dit veranderd naar eenrichtingsverkeer tussen kruispunt Gaversesteenweg en kleine zijweg in de Poelstraat ter hoogte van ongeveer nummer 50. Kunnen de bevindingen hiervan kenbaar gemaakt worden. Kan dit eventueel in overweging genomen worden.

Door het invoeren van de fietstraat in de Tolpoortstraat, deeltje oude Stationsstraat, worden de autobestuurders aangemoedigd om sluipwegen te nemen. De Kortrijksesteenweg oprijden duurt soms heel lang door de eindeloze rij fietsers die volledig voorrang krijgen. Het verkeer zit regelmatig vast in de ochtendspits tot aan het Esso tankstation op de Gaversesteenweg., wat de verkeerssituatie aan het kruispunt Krekelstraat -Gaversesteenweg zeker niet ten goede komt. Kan dit kruispunt (Tolpoortstraat-Kortrijksesteenweg) niet conflictvrij gemaakt worden tijdens de spitsuren voor een betere doorstroming.

Ik ben voorstander van zone 30 in de Poelstraat en omliggende straten en enkelrichtingsverkeer in de dreef tot aan de colruyt richting colruyt. Invoering enkelrichtingsverkeer in de Ten Rodelaan lijkt mij normaal gezien de school die zich daar bevindt.

Ik ben tegenstander van het enkelrichtingsverkeer in de Poelstraat, probeer eerst eens de voorstellen van de mensen die er dagelijks verschillende keren passeren of er wonen.

Hopelijk wordt er toch ook eens naar hen geluisterd en krijgen hun (veel kans) goedkopere voorstellen een eerlijke kans.

Rob D'Huyvetter

Poelstraat 60