Ga naar de hoofdinhoud

Katrien Nauwelaerts

Lid sinds 28 april 2021

Alle bijdrage die door deze deelnemer zijn ingediend

Populair ideeën zijn geladen.

Katrien Nauwelaerts5 jaar geleden Fijn dat stad Deinze actie onderneemt om onze straten leefbaarder te maken, dat daarbij veel aandacht gaat naar fietsers, is begrijpelijk, maar er zijn ook voetgangers en er zijn ook mensen waarvoor de fiets geen optie is, maar bon.Wij zijn echter evenzeer lelijk verrast door de manier waarop wij, bewoners, het zogenaamd circulatieplan van onze wijk zomaar ineens, zonder inspraak, te slikken krijgen. Ik denk trouwens dat het eerder een fileplan wordt dan een circulatieplan en dit in de eerste plaats voor de bewoners zelf.Als stad Deinze dan toch zo bezorgd is om zijn fietsers, moeten ze misschien eerst eens de echte grote gevaarlijke plaatsen aanpakken. Ik werd gisteren op de Volhardingslaan bijna meegesleurd door de achterwielen van een heel zware vrachtwagen... gelukkig ben ik een volwassene en zeer alert op een zogezegd fietspad, bestaande uit een stippellijn op een grote baan (!?) en sprong ik op tijd van mijn fiets in de kant.Om dan nog maar te zwijgen van de verkeersonveiligheid van het kruispunt voor de aansluiting Dries shopping met Gaversesteenweg en Volhardingslaan. De lichten zelf zijn daar zo ingesteld dat het net een gevaarlijke situatie wordt! Bovendien gaan we er nu nog meer verkeer langs sturen!Door het ons opgedrongen circulatieplan wordt immers al het verkeer via de 2 grote assen van Deinze gestuurd -bij gebrek aan een stadsring waar jaren lang plannen voor bestonden, dit terzijde- zijnde Gaversesteenweg (geef toe, niet echt geschikt) en de steenweg Gent Kortrijk: beide slibben nu al dicht tijdens spitsuren dus steken we er nog wat extra (onnodig) verkeer bij ?? En laat de toekomstige bewoners van de nieuwe woonwijken die opgetrokken worden in Astene ook nog eens naar Deinze komen, misschien voor werk, voor scholen, of voor hun boodschappen in één van de warenhuizen ... (zeker voor dat laatste wordt nog vaak de wagen gebruikt)Een groot deel van de negenstratenwijk werd al even geleden zone 30 gemaakt maar daar merk je als bewoner niet veel van: het gefrustreerd sluipverkeer giert elke dag door onze straten, om maar te zwijgen van het zwaar verkeer, zelfs de tractoren, die de grond van de werken Krekelstraat op een hoop komen storten voor onze deur, ook zij razen hier veel te snel door heel de wijk. Het wordt hier toch niet gecontroleerd! Maak van de hele wijk (inclusief Krekelstraat van aan Gampelaeredreef tot aan Eurotuin) zone 30 eventueel met stukken fietsstraten en controleer dit regelmatig: start met permanente interactieve waarschuwingsborden die uw snelheid meten en chauffeurs waarschuwen voor boete. Ik verwijs naar de gemeente Bonheiden, waar dit werkt!Een echte ‘zone 30 wijk’ zou meteen een stuk veiliger zijn voor fietsers en voetgangers zonder dat alle doorgangen moeten afgeblokt worden, en we er bijna een afgesloten getto van gaan maken. Aan die snelheid is het voor sluipverkeer ook minder interessant en als ze het toch doen, echter aan 30km/u zou het mij niet storen. Ik vind het immers best fijn dat mijn vriendin van de andere kant van Deinze ‘binnendoor’ naar Colruyt rijdt en eens binnen springt als ze ziet dat ik thuis ben (en hopelijk kan dat weer binnenkort zonder Corona!)